潍坊产高分子纳米内装饰新材料，让你不用再担

“其实说到污染，主要是指内饰材料中挥发出来的甲醛、苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯等物质。这些物质挥发出来后会充斥在密闭环境中的各个角落，严重的会产生咳嗽、流泪、嗓子刺痛等反应，并影响人体健康甚至生命安全。”

“例如美国湾流、波音等飞机制造企业，欧洲的沃尔沃大巴公司等，都使用过企业的内饰材料。而在搬迁至潍坊之前，美国公司也曾和福特汽车配套合作长达15年。”赵丽说，也正是产品在国际市场上的开拓，让其对国内市场充满信心。企业也就在潍坊，这个“隐形冠军之城”扎下了根。

一列精致的火车，千筛万选后挑中了它

好在像丽江观光列车这样的产品，正代表着未来这一产业的方向。毕竟赵丽坚信，欧美发达国家人们精致、健康的日子，越来越多的中国人也会过上。

人们生活愈发精致，行业革新近在眼前

“当然，我们也希望相关行业和监管部门，更好地发挥自己的职责。”赵丽表示，目前从交通工具到室内装修，要么某些领域存在相关标准空缺，要么有标准，但是执行和验收环节并不严格。以老百姓最为关心的室内装修为例，每件产品他们的环保性能、阻燃性能达到多少，是否满足标准要求，这也让很多消费者十分困扰。

也是在这些年，赵丽的企业通过引进技术和自主研发，在高分子纳米环保型多功能材料上，也实现了突破。

我国高分子材料起步较晚，虽然发展很快，但某些材料技术指标仍然难于突破，因此部分核心材料依然只能从国外老客户那里购买。

随着我国人民生活水平的提高，以及对出行环境的日益重视，越来越多的交通工具或许会迎来一次内饰领域的革新。同样的， 在家居、办公等领域，类似的故事也会上演。

从材料、动力，到外观、内饰，这列火车无处不体现着我国未来交通工具的设计理念——安全、环保、舒适。作为与游客“亲密接触”的物件，火车座椅蒙面布，则是使用了能够同时满足环保、阻燃、耐磨、抗污、防滑等性能的高端面料。

“目前企业的一大特点，便是虽然生产线在潍坊，但核心原材料是来自于国外。”孟庆荣介绍，从落户山东后，企业一直积极地在省内和国内寻找、培育合格的原材料供应商，近年来也逐步实现了一定比例的原材料国产化。“目前，企业产品的价格，已经远远低于国外同类产品的价格，因此之前那些使用国外进口产品的企业，不少转向我们。”

企业成立之初，便专注于高分子纳米内装饰新材料领域。当时，国内市场无论是交通工具，如客车、火车，还是家具、装修，要么缺乏相关针对内饰材料的标准，要么在操作层面，行业和上级部门的监管力度相对缺失。

例如，传统面料表面如果洒上酱油、果汁等污渍，污渍会即刻渗入，不好清理，从而容易滋生细菌，而“安薄绒”面料则具有良好的抗污性能，污渍不会渗入，拿湿布一抹，污渍就随之消失，细菌也难以附着。目前阻燃面料，燃烧后黑烟滚滚、融滴不断，这不仅会让人熏晕致死，还会带来比烧伤更严重的烫伤，对人们的生活安全危害甚大！而“安薄绒”面料，拿着火焰喷枪，对着工作人员手中的面料进行近距离1800度灼烧，面料不会被点燃，离火即熄灭，也没有黑烟和熔滴产生，这则体现了产品的高阻燃特性，这是传统面料不能比拟的。

“拿客车座椅面料来说，传统面料座椅套至少要准备两套用于拆洗更换，而“安薄绒”只需要一套即可，免拆洗，不需要更换，且不起毛起球，节省了大量的人力和时间成本，避免了大量洗涤剂使用以及水资源的浪费，节约了很大一笔维护费用，这是由“安薄绒”座椅蒙面布5年回访实例得出的，低碳节能是领潮纳米高分子内装饰材料的赋能点，价格具有竞争力，品质更具有竞争力。”

产品进入市场首先要符合国家标准，一个创新型产品要想进入市场就必须从企业标准做起。该公司首先起草了企业标准，又参与并起草了地方标准， 2010年和2011年分别参与制定了山东省内饰面料和地毯两个地方标准。2017年6月，公司制定的《高铁列车用植绒面料》《汽车装饰用植绒面料》《植绒面料复合地板》三个行业标准正式发布实施。2021年，中国材料与试验团体标准CSTM标准《建筑内装修用植绒软地板》《家具软包装饰类植绒面料》《墙体装饰用植绒面料》已获正式立项，目前正在征求意见阶段。

而这种来自山东潍坊的面料，带给中国的或许是一次关于内饰材料理念与标准的革新。

文章来源：《新材料新装饰》 网址: http://www.xclxzs.cn/zonghexinwen/2022/1023/1423.html